北京大兴采育北汽新能源公司厂区门口，几辆满载新车的双层平板车整装待发，要将北汽纯电动车E150EV运往天津、常州等地。从本地热销到拓展外埠市场，北汽新能源迈出了拼抢全国大市场的步伐。最新数据显示，今年前三季度，全国新能源汽车销售井喷，北京更以全国纯电动汽车销售份额近两成的抢眼业绩，成为电动车私人消费第一大市场。
“天天跑税务局和车管所，车主们都急着退税上牌，恨不得今天交钱，明天就能开着新车上路。”北汽新能源4S店销售经理小梁这个月累得够呛。
9月4日免购置税当天，北汽新能源一次性交付90辆E150EV；9月14日全天，私人购买E150EV纯电动汽车订单多达101辆，创下今年新能源汽车日销量的最高纪录。今年1至9月，北汽新能源累计订单达3750台，成为北京市乃至全国纯电动汽车品类的销售冠军。尤其9月更是迎来爆发期，单月订单就有1867台，约占前9个月销量的50%。
随着本月26日首批新能源中签资质到期，电动车销售还将迎来一波高峰。在全国市场，新能源汽车销量也大幅攀升。据中国汽车工业协会统计，前三季度新能源汽车销售38163辆，比上年同期增长2.8倍，其中，纯电动汽车产销分别完成22258辆，插电式混合动力汽车产销分别完成15905辆，远远超过同期车市整体增速。
北汽新能源在其他一二线城市的竞争力也开始显现。刚刚过去的“十一”长假，E150EV在常州、天津等地共销售122辆。为了提升外地消费者关注度，北汽新能源推出了“十城千辆1元体验”的试驾活动，覆盖天津、青岛、南京、常州、苏州、杭州、上海、长沙、广州等10个城市，目前正大力筹备专门的纯电动汽车体验店。
“新能源汽车购车成本已经比较接近消费者接受底线，加上免购置税政策的直接刺激，新能源汽车产业正由导入期迈入成长期。”北汽新能源销售公司相关负责人分析。为了打消消费者里程焦虑，北汽新能源EV200年底将上市，采用韩国SK集团的三元电池，电池容量扩充为30.4度电，经济时速下续驶里程可达到240公里，城市工况下也能超过200公里，电池寿命超10年20万公里。
另据了解，北汽股份自主品牌产品布局日益完善，实现了从A级车到中高端车、微车、微客、越野等车型的全覆盖，1至9月累计销量已突破20万辆，赶超去年全年总销量。
